Raliul Dakar, etapa 1/13 - Chinezii de la Great Wall sunt pe prima poziţie prin Sousa

[Vasea]

Raliul Dakar, etapa 1/13 - Chinezii de la Great Wall sunt pe prima poziţie prin Carlos Sousa

http://www.automarket.ro/stiri/raliul-da...54659.html

Carlos Sousa este primul lider în Raliul Dakar 2014, după ce portughezul a fost cel mai rapid la volanul unui Great Wall Haval H8 şi i-a surclasat pe favoriţii de la Mini All4 Racing.

Esential = 11 secunde este avansul lui Carlos Sousa dupa prima proba speciala din Raliul Dakar
6 este locul ocupat de Stephane Peterhansel la finalul primei zile din Raliul Dakar
17 este cel mai bun loc ocupat de renault Duster Dakar, echipa care concureaza cu doua Dustere

Raliul Dakar 2014 a început duminică cu o probă specială de 180 de kilometri între localităţile argentiniene Rosario şi San Luis, iar surprizele nu s-au lăsat prea mult timp aşteptate.

Cel mai bun timp a fost stabilit de Carlos Sousa, care a propulsat astfel constructorul chinez Great Wall pe prima poziţie a clasamentului general. Portughezul concurează în America de Sud cu un model Great Wall Haval H8, care s-a dovedit mai performant pe prima probă decât principalii favoriţi ai competiţiei.

X-Raid, echipă care aliniază la start nu mai puţin de 11 piloţi, dintre care trei foşti câştigători, a ocupat următoarele trei poziţii ale clasamentului prin Orlando Terranova, Nasser Al-Attiyah şi Nani Roma.

Dublul campion mondial de raliuri Carlos Sainz s-a poziţionat pe locul cinci la volanul buggy-ului oferit de Red Bull SMG, în timp ce Stephane Peterhansel, câştigătorul ultimelor două ediţii, este pe poziţia a şasea, la peste patru minute in spatele liderului.

Chiar dacă prima zi a fost mai degrabă de acomodare, au existat şi numeroase incidente. Cea mai importantă victimă a fost Giniel de Villiers, care a pierdut deja 15 minute din cauza unei defecţiuni tehnice la direcţie, în timp ce Robby Gordon (Hummer) a început proba cu o întârziere de 26 de minute.

RENAULT DUSTER OCUPĂ LOCUL 17

Renault Duster Dakar, echipa introdusă în competiţie de subsidiara argentiniană a constructorului Renault, a avut parte de un început promiţător. Emiliano Spataro a terminat prima zi pe locul 17 la volanul unui Renault Duster, în timp ce coechipierul său Jose Garcia ocupa locul 36, în condiţiile în care obiectivul declarat al echipei este o clasare în primii 15 la finalul competiţiei.

RALIUL DAKAR 2014 - CLASAMENT GENERAL DUPĂ ETAPA 1/13:

1. Carlos Sousa Haval 2h20m36s
2. Orlando Terranova X-raid Mini +11s
3. Nasser Al-Attiyah X-raid Mini +47s
4. Nani Roma X-raid Mini +1m15s
5. Carlos Sainz SMG Buggy +4m03s
6. Stephane Peterhansel X-raid Mini +4m21s
7. Krzysztof Holowczyc X-raid Mini +4m21s
8. Christian Lavieille Haval +5m42s
9. Leeroy Poulter Imperial Toyota +5m57s
10. Erik van Loon XDakar Ford +6m02s

[comanr]

frumoase vesti ai adus azi, bravo!

[ovidiu_nemteanu]

Evident ne bucuram ... Carlos este un pilot foarte tare (cu cat l-or fi platind chinezoii ), activeaza de mult timp in raliuri si curse de anduranta, este specialist in Dakar (a reprezentat mult timp producatorul Mitsubishi). Speram ca si masina sa reziste la duritatea traseului pentru ca a avut deja unele probleme printre care si ruperea evacuarii ... dar asta este ceva comun acolo.
Nu vreau sa fiu cinic dar ... Renault (Dacia) Duster ocupa pozitiile 17, respectiv 36. Din pacate, am mai spus-o, Dusterul nu este conceput pentru asa ceva si nici macar nu are rezerve suficiente pentru a putea fi preparat pentru acest gen de cursa ... nu cred sa faca mare branza. Se va vedea ... mai este mult pana departe ... abia a fost prima zi.

[comanr]

eu cred altceva, se poate merge la dakar si cu o solenza , oricum masinile se fac de la zero si primesc un sticker cu dacia sau haval la sfarsit asa ca totul e de CASH.
bani investiti in piloti si in masini. nu opreste nimeni pe nimeni sa investeasca, sant constructori mari acolo


mult noroc bun echipelor Haval - GWM!

[Vasea]

Multumesc, dle comanr !
Sa vorbiti cu dnul LAWR, are nevoie de ajutor pentru niste proiecte de promovare a forumului.
nu deschid inca subiect de discutie pe forum, dar sigur il puteti ajuta.
multumesc anticipat pentru intelegere.
sper saptamana asta sa revin cu o veste BUNA pentru forum !!!
cu respect!

[comanr]

sa ne zica, vad ca nu mai intra, il putem ajuta cu ceva?

[Vasea]

Scuze de off-topic, v-am trimis acum 3 PM-uri, pe care le are si dnul LAWR.

Dvs il puteti ajuta, simplu, dureaza cateva minute, daca nu se poate ocupa un ADMIN, merge si un MODERATOR / SUPER-MODERATOR, cum sunteti dvs.

Doamne-ajuta!

repet, trebuie acceptul OFICIAL al admin-ului.

[LAwR]

In perioada asta sunt foarte prins cu altele, dupa cum am spus-o. Dar aveti OK-ul din partea mea, daca vreunul din conducere vrea sa se ocupe.

[Vasea]

Multumim, sensei!
aveti amandoi PM-uri cu ultimele noutati, pozitive !
respect!

[comanr]

nu stiu daca are sens acea promovare, comunitatea va creste de la sine nu artificial pe masura ce masinile vor fi sau nu pe piata din romania, o comunitate fara masini nu exista.

asta e singura explicatie pentru numarul mic de useri de aici.

termenul de promovare, la ce inseamna el in ziua de azi e nimic.

[Vasea]

Nu are ce sa va strice prezenta in acest juriu.
dnul Heimann asteapta un model de SUV pentru: http://suvulanului.ro/.
aveti timp de gandire 2 saptamani, nu-i graba acum.
sunt siguri ca sunt posesori de modele GWM care nu stiu de forum sau cauta informatii si nu gasesc ( nu toti se pricep la it/internet ) si voi puteti sa-i ajutati.
eu sper ca veti face parte in juriu. multumesc!

HAVAL RALLY TEAM => http://www.dakar.com/dakar/2014/us/rider/306.html

Obiectivul lor este top 10:

"Our car hasn't changed in three years, so it's quite old compared with the Minis and the buggies. However, we're still optimistic and will be seeking to improve on last year's sixth place, although we know it'll be very hard, what with all the buggies and ten Minis on the start line. Since we obviously can't match the leaders in terms of raw performance, we'll have to play the consistency card. With a good average speed, we should be able to do something nice. We're making no secret of the fact that our objective is to finish in the top 10, and if we can do even better, that'll be just perfect. Insha'Allah!"

BAFTA!

[comanr]

avand in vedere ca ai spus ce ai avut de spus in continuare te rog sa stii ca ce am vorbit despre reclama, chiar si publicitate excesiva de orice fel care ar putea fi confundata cu "spam", ramane valabil.

ai postat linkurile, daca cineva doreste sa se informeze despre echipele de la dakar o va face.

spun asta deoarece articolele tale au caracter copy-paste

iti multumim si mare atentie! se poate zbura la noi pe forum

LE:
daca sant useri care nu se pricep la deloc la internet ar fi mult mai bine sa nu intre.

[ovidiu_nemteanu]

Vad ca este liniste pe la noi ... ceeace insemneaza ca toate lucrurile sunt in regula cu "flotila" Hover.
Vad ca nu a mai interesat pe nimeni ce s-a intamplat pe la Dakar si ce au mai facut Havalu-rile aflate in competitie.
In primul rand trebuie sa remarc publicitatea foarte redusa de care se bucura aceasta competitie foarte interesanta de altfel. Cand aceasta cursa pornea de la Paris si trecea in Africa era mult mai bine mediatizata ... acum probabil si datorita diferentelor de fus orar nu se mai intampla acest lucru. Este ciudat totusi ca cei mai multi participanti la competitie provin din Europa la mojoritatea claselor.
Cursa se desfasoara dupa un regulament foarte sofisticat competitorii find impartiti in mai multe categorii. Numai la autoturisme sunt vreo 9 clase din care doua "open" si vreo doua pentru masini de serie, restul claselor fiind pentru masini "cu imbunatatiri".
Havalul H8 care ne intereseaza pe noi este inscris la clasa 4x4 cu motor diesel si cu imbunatatiri. Deci are o baza provenita de la masinile de serie la care se aduc diverse modificari care sa le permita o evolutie cat mai performanta pe terenuri neamenajate.
Din pacate, nu stiu din ce motive , echipajul Carlos Sousa/ Miguel Ramalho, dupa ce au castigat prima etapa ..... culmea , a doua zi de competitie nu a mai luat startul .... Ce sa intelegem din asta stimabililor ... am cautat peste tot sa aflu ce s-a intamplat dar nu am putut afla nimic. Poate reusiti voi ... cunoscatorii de limba engleza. Asa ca sa facem comentarii ... poate s-a depistat o defectiune fatala care nu a putut fi remediata pana la ora startului, sau .... ca tot suntem de pe malurile Dambovitei si bolnavi de "scenarite" .... a fost o certa intre echipaj si firma GWM ( de la bani sa fie ....?) ... dar dupa mine foarte putin probabil acest lucru pentru ca si Sousa si Ramalho sunt adevarati profesionisti si un astfel de lucru ar duce la afectarea iremediabila a carierelor lor de piloti.
In schimb cel de-al 2 lea echipaj Haval, compus din francezii Christian Lavieille si Jean Pierre Garcin au avut pana acum o evolutie remarcabila si ocupa locul 9 de mai multe etape ( pe acolo 8 - 9 - 10) la ora cand scriu aceste lucruri, in etapa 10, care inca nu s-a sfarsit, au terminat pe locul 6, find singura echipa care a venit dupa "Mini" ( este vorba despre Mini Couper, preparat - motor diesel de 3000 cmc de 300 cp, la o greutate de 1900 kg, fabricat de nemti in Anglia ... firma a fost preluate de germani ... parca de BMW) . Haval H8 are un motor de 3000 cmc, bi-turbo, de 340 cp la o greutate de 1900 kg.
Sa tinem pumnii echipajului francez in cele 3 etape care au mai ramas pana la sfarsitul acestei curse deosebit de selective ... din 154 echhipaje care au inceput, in clasament mai sunt doar 65 echipe ( asta in cursa de ieri ... azi inca nu s-a terminat).
Ca sa nu fim rautaciosi si Renault ( Duster - Dacia ) s-a comportat foarte bine, mai au un singur echipaj in cursa pe locul 19 la general, dar stau mult mai bine la clasa lor (4x4, pe benzina, cu imbunatatiri).

[comanr]

masinile haval sant defapt niste bmw uri x-raid cumparate pe bani grei cam 600k eur bucata de kinezi. practic china a investit peste 1 milion in acest raliu.

dusterul beneficiaza de un buget sub jumatate , de aia nu are cine stie ce sclipiri, masina e mult inferioara.

asta nu inseamna ca hoverul e mai bun sau dusterul e mai bun in ziua de azi, doar ca nivelul de implicare financiara a fost diferit, cei de la renault probabil ca nu au nevoie de atata imagine pe cand chinezii cumpara imagine, lucru de inteles, practic oricine are banii astia si stie sa mearga si sa navigheze poate participa si eventual si castiga locuri bune.

chinezii au promis ca la anu vin cu o masina produsa de ei.

la prima masina au reusit sa prajeasca o turbina si au hotarat ca nu mai are sens din cauza timpului pierdut, au alergat pentru locul 1, uneori toti banii din lume nu fac cat o ceapa degerata in fata unui ghinion.


vad ca pe stagiul 10 , wp9 au probleme mari cei de la haval, nu i vad insa in lista cu abandon, probabil a cedat ceva iar la masina, nasol.

[comanr]

era o greseala pe site, au terminat bine, momentan locul 8

[ovidiu_nemteanu]

(15-01-2014 10:55 PM)comanr Scris:  era o greseala pe site, au terminat bine, momentan locul 8

Am scris, ca la ora cand editam informatiile anterioare, echipa franceza Haval trecuse linia de sosire pe locul 6 .... Sunt pe 8 la general ceea ce este foarte bine. Sunt pe locul 6 la clasa lor fiind depasiti de doua marci Toyota si Mini ... este excelent.
Ca sa fim corecti ... Renault Duster ocupa acum locul 15 la general si locul 5 la clasa lor ... chiar foarte tare ... firma Renault (este inregistrata ca o echipa de uzina) nu publica date despre masina, indica doar o putere de 300 cp si atat...
Sa fim alaturi de echipa Haval H8 ... macar cu gandul ...

[ovidiu_nemteanu]

In etapa de ieri cu nr. 11 ( cea mai lunga etapa a cursei de vreo 600 km) echipa Haval a venit pe locul 12 dar la general ocupa tot locul 8.La clasa sa Haval contina sa ramana pe locul 6 fiind surclasat doar de marca Mini.
Mai sunt doua etape ceva mai scurte de cca 300km dar tot foarte grele. Cursa de azi se va desfasura pe macadam, grohotis si cca 200 km de nisip. Diferentele de nivel nu sunt foarte mari.

[ovidiu_nemteanu]

Etapa cu nr 12 este pe terminate, Haval a trecut linia de finis pe locul 10 si ocupa, in continuare, locul 8 in clasamentul general.
Maine este ultima etapa La Serena - Valparaiso, speram sa fie o etapa mai usoara dar are o lungime tot de vreo 300 km.
Sa speram ca echpa franceza cu masina lor chinezeasca Haval H8, care seamna putin cu Hover, sa reziste si sa pastreze locul pe care-l detin in prezent, ceea ce ar reprezenta o buna performanta, mai ales ca este devansata la general de doar doua masini Mini (care sa spun drept nu stiu cum a incaput in ea monstrul ala de motor de 3000 cmc dar , care, vedeti, se comporta excelent dominand aceasta editie .... masina asta a mai facut istorie prin anii '70 in cursele de raliuri din toata lumea) si Toyota (care are o istorie indelungata in cursele de anduranta). Reamintesc ca Haval ocupa la clasa ei (4x4 diesel cu imbunatatiri) locul 6 si este devansat doar de Mini.
Sa le uram succes.

[ovidiu_nemteanu]

Etapa finala cu nr. 13
Echipajul francez de pe masina Haval H8 a trecut linia de sosire pe locul 6.
Probabil la general va ramane pe acelasi loc 8 ca in zilele trecute. Acest loc este onorabil avand in vedere ca numai doua marci o devanseaza si multe alte marci de prestigiu nu au reusit saajunga in primii 10. Trebuie subliniat ca in primele 10 locuri sunt numai Mini, Toyota si acest Haval de care nu au auzit multi. Este o buna reclama pentru firma chinezeasca GWM.
Azi a fost o cursa foarte disputata pentru ca echipajul Peterhansel(Fra.) / Cottret (Fra) au reusit in cursa de ieri sa depaseasca la general echipajul Roma (esp.)/ Perin (fra) cu cca 30 sec (acest echipaj a condus la general mai bine de jumatate din cursa din acest an). Dar azi veteranul Peterhansel ( cel mai titrat pilot din Dakar, castigator a mai multor editii ) nu a mai reusit si a venit cu vreo 7 min. in urma echipajului condus de Roma. Deci in aceasta editie finalul revine echipajului Roma/Perin.
Nu stiu inca ce a facut echipajul Renault-Duster pentru ca la acesta ora nu trecuse linia de sosire.
Mare pacat ca din aceasta cursa nu se face un eveniment mondial asa cum ar merita.
Felicitari GWM.