Postează răspuns 
 
Evaluarea subiectului:
  • 3 voturi - 4.67 în medie
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
Autor Mesaj
BlackJack Deconectat
Proaspat inscris
*

Mesaje: 4
Alăturat: Oct 2012
Mesaj: #41
RE: CAMPANIE DE RECALL GWM
Scuze pentru comparatia cu Santa Fe dar eu am mers de cateva ori cu masina asta care era hidramata si mi-a placut foarte mult. Si costa de 3 ori mai mult ca Hover-ul.
Personal SUV-urile de la BMW nu imi plac.

Va urez sa profitati cu toti din plin ! Ca tuturor ne place moca Smile !
Bafta !
15-11-2012 10:30 AM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
sene Deconectat
Cel mai destept cedeaza primul
***

Mesaje: 110
Alăturat: Oct 2011
Mesaj: #42
RE: CAMPANIE DE RECALL GWM
in brasov e vr-un service care se ocupa cu treaba asta de rechemare? trebuie ca hoverul sa fie achizitionat de la reprezentanta? sau merg si cele care sunt cumpaarate de la altii...adica eu?

Măgarul moare de drum lung şi prostul de grija altuia
17-11-2012 11:05 AM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
diadi Deconectat
Moderator
*****

Mesaje: 380
Alăturat: Nov 2011
Mesaj: #43
RE: CAMPANIE DE RECALL GWM
Toata lumea merge la rechemare - care vor!
İmage

.pdf  informare_alexandros_motors.pdf (Mărime: 34.85 KB / Descărcări: 13)

"Be the change you wish to see in the world." (Mahatma Ghandi)
17-11-2012 11:43 AM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
ovidiu_nemteanu Deconectat
Super Moderator
******

Mesaje: 1,177
Alăturat: Jan 2012
Mesaj: #44
RE: CAMPANIE DE RECALL GWM
Campania asta cred ca are mai mult caracter publicitar.
Ce spuneti sa ma duc la 25000 km rulati sa desfac motorul? Sa schimb uleiul meu proaspat inlocuit cu un altul de pe la service-uri? Sa se bage in motorul meu toti ageamii ? Daca ar exista reprezentante adevarate ale GWM in toata tara poate as recomanda acest lucru ... dar asa ... cu scuzele de rigoare ...... cred ca este o mare prostie ... tinand cont si de motivul acestei interventii. Sa stiti un lucru ... interventiile la o masina sunt ca in chirurgie ... lasa urme pe viata. Poate pentru cineva care doreste sa schimbe ceva ... precum ambreiajul ... poate merita dar asa ca sa-ti faci de treaba nu sunt pentru.
Cu stima
(Acest mesaj a fost modificat ultima dată: 20-11-2012 10:06 AM de ovidiu_nemteanu.)
20-11-2012 10:05 AM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
comanr Deconectat
Super Moderator
******

Mesaje: 672
Alăturat: Feb 2012
Mesaj: #45
RE: CAMPANIE DE RECALL GWM
tre sa ai cel putin o doaga sarita sa desfaci acest 2.4 16v
20-11-2012 01:18 PM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
LAwR Deconectat
Administrator
*******

Mesaje: 1,018
Alăturat: Oct 2011
Mesaj: #46
RE: CAMPANIE DE RECALL GWM
Campania nu are niciun caracter publicitar. Unde e publicitatea in a te face de ras chemand inapoi masinile vandute? La mijloc e de fapt teama de amenzi imense pt ca s-au folosit materiale interzise, nimic altceva.

Din nou repet, fiecare face ce vrea cu masina lui. La mine de exemplu ar trebui schimbat uleiul, tocmai vroiam sa il comand si sa ma duc eu cu el, dar din cate vad se schimba gratuit. Sunt curios ce ulei se baga gratis, daca nu imi va fi pe plac il refuz si il duc eu.

Tot nu inteleg ce motor de avion credeti ca aveti pe masini si de ce aveti impresia ca un "Nea Gigi de la colt" nu stie sa il faca bucati iar apoi sa il asambleze perfect. E un rahat de generatie foarte veche, aparut in 1986 si adus cat de cat la standarde mai moderne prin 4 valve/cilindru, doua axe cu came (in loc de 2v/cil si o axa cum e 4G64 original) si un catalizator, atata tot.

Daca trebuie sa ai o doaga sarita sa desfaci o panarama de 2.4 16v ca sa schimbi cateva garnituri inseamna ca eu le am pe toate sarite pt ca tocmai am dat jos si am desfacut bucati motorul de pe Infiniti, adica un V8 4.5l 32v 320CP pt a schimba cuzinetii, garniturile si pt a il curata complet. Aici e cat de cat vorba de inginerie si tehnologie pt ca nu m-as fi lasat pe mana oricui, NU la Hover!
(Acest mesaj a fost modificat ultima dată: 20-11-2012 02:28 PM de LAwR.)
20-11-2012 02:24 PM
Vizitează site-ul acestui utilizator Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
diadi Deconectat
Moderator
*****

Mesaje: 380
Alăturat: Nov 2011
Mesaj: #47
RE: CAMPANIE DE RECALL GWM
(20-11-2012 02:24 PM)LAwR Scris:  Din nou repet, fiecare face ce vrea cu masina lui. La mine de exemplu ar trebui schimbat uleiul, tocmai vroiam sa il comand si sa ma duc eu cu el, dar din cate vad se schimba gratuit. Sunt curios ce ulei se baga gratis, daca nu imi va fi pe plac il refuz si il duc eu.

Tot nu inteleg ce motor de avion credeti ca aveti pe masini si de ce aveti impresia ca un "Nea Gigi de la colt" nu stie sa il faca bucati iar apoi sa il asambleze perfect. E un rahat de generatie foarte veche, aparut in 1986 si adus cat de cat la standarde mai moderne prin 4 valve/cilindru, doua axe cu came (in loc de 2v/cil si o axa cum e 4G64 original) si un catalizator, atata tot.
Acum sunt la dealer cu motorul facut "bucati" Big Grin
Hai da fim seriosi - Lawr are dreptate despre motor - in plus nu se desfac decat partile unde sunt garnituri - nu se umbla la arbore, cuzineti, pistoane etc!
Ce mare smecherie sa schimbi o garnitura de ciuloasa??? si alte cateva...
Avantajul este ca se face si o verificare / curatire a motorului - cu ce poate sa-i strice acest fapt?

Toata tarasenia a pornit din australia, unde au descoperit urme de azbest in etansari... Rolleyes
Mai degraba e vorba de concuranta ofticoasa, care ar face orice sa discrediteze...
Cate masini circula in lume doar cu garnituri "ecologice"???!!! Tongue
Sa nu mai vorbim de Ro unde sunt pline satele si orasele cu asa-zise acoperisuri cu placi de azbest - "internita"!
GWM isi vide tota productia integral, ca painea calda... si pana la urma "reclama" poate fi tot in beneficiul lor - sa-si arate "muschii" ca pot face o astfel de operatiune la nivel mondial.
Si fiti fara grija, de ex. toyota a tot rechemat milioane de unitati pt. probleme grave... nu garnituri!

Am inteles ca se va pune un ulei GM 10w 40 - eu am venit cu al meu, cel care il dau ei cred ca il pun in matiz.

"Be the change you wish to see in the world." (Mahatma Ghandi)
20-11-2012 03:03 PM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
LAwR Deconectat
Administrator
*******

Mesaje: 1,018
Alăturat: Oct 2011
Mesaj: #48
RE: CAMPANIE DE RECALL GWM
Sa revi cu pareri! Eu cred ca ma voi programa la Boldesti, dar sa mai imi eliberez putin programul.

Daca se pune GM 10W40 clar il refuz. In primul rand e "ieftineala", costa vreo 50 ron/4l, apoi altceva in afara de 5W30 nu bag in motor. Voi merge pe Motul 8100 5w30, am tot auzit ca e stralucit. Si mai bun ar fi MOTUL 300V POWER RACING, dar asta e prea scump pt Hover.
20-11-2012 07:08 PM
Vizitează site-ul acestui utilizator Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
LAwR Deconectat
Administrator
*******

Mesaje: 1,018
Alăturat: Oct 2011
Mesaj: #49
RE: Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
Am lipit doua topicuri cu acelasi subiect pentru a avea toata informatia in acealsi loc.
20-11-2012 07:16 PM
Vizitează site-ul acestui utilizator Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
ovidiu_nemteanu Deconectat
Super Moderator
******

Mesaje: 1,177
Alăturat: Jan 2012
Mesaj: #50
RE: Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
Da Lawr ai dreptate este o tehnologie veche la intreaga masina .... tocmai de aia prefer s-o repar singur, inclusiv sa desfac motorul.
Eu nu am incredere in service-uri pentru ca fac treaba proasta la niste preturi nejustificate. Am destule probleme cu intretinerea Citroenului - masina firmei ( care este in Bucuresti si eu in Piatra Neamt) si pe care trebuie s-o repar numai la service autorizat din considerente de asigurare si protectia muncii.

Cu stima
20-11-2012 07:50 PM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
LAwR Deconectat
Administrator
*******

Mesaje: 1,018
Alăturat: Oct 2011
Mesaj: #51
RE: Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
Stiu si eu cum e cu mecanicii, tocmai de aceea aleg sa ma duc la Boldesti, unde e baza, unde stiu perfect cu ce se mananca Hoverele. Puteam sa ma duc aici in Bucuresti, dar nu imi place pt ca in primul rand Autologex e service universal, plin de masini de toate categoriile si marcile, graba si repezeala mare iar mecanicii nu imi inspira deloc incredere. Am fost acum vreo 2-3 luni, am schimbat un semering de la cutia de transfer-cardan spate si mai aveam o mica problema la 4x4, la decuplarea din maneta, becul in bord palpaie in loc sa se stinga. Nu au stiut ce e de facut si mi-au spus sa ma duc la Boldesti pt ca au mai fost astfel de probleme si toate masinile le-au trimis acolo, ar fi un motoras de pe puntea fata care ar avea un contact imperfect, dar ei nu se baga la reparatie. Deci PAS de acum inainte ...

In rest, ma doare la basca atata timp cat toata treaba e gratuita pt mine, ei fiind platiti de catre GWM. Se ofera o garantie pt lucrare si daca prin absurd apar probleme din cauza lor, sunt direct raspunzatori.
(Acest mesaj a fost modificat ultima dată: 20-11-2012 08:59 PM de LAwR.)
20-11-2012 08:56 PM
Vizitează site-ul acestui utilizator Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
LAwR Deconectat
Administrator
*******

Mesaje: 1,018
Alăturat: Oct 2011
Mesaj: #52
RE: Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
Diadi, mai esti printre noi? Nu ai mai venit cu parerile de dupa ...
30-11-2012 02:03 PM
Vizitează site-ul acestui utilizator Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
diadi Deconectat
Moderator
*****

Mesaje: 380
Alăturat: Nov 2011
Mesaj: #53
RE: Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
Da, mai sunt...
Lucrarea efectiva la motor se putea termina in 2 zile, dar a mai aparut si altceva.
Am asteptat putin sa vad cum se comporta dupa "operatie", intrucat au fost 2 mici probleme de remediat - mufa de la injectorul 4 de la gaz a fost pusa invers si dadea eroare pe gaz si furtunul de la termostat a fost pus rau (colierul peste canelura de limita) si pierdea antigel pe langa - amandoua rezolvate la service-ul din Bacau.
Pot spune ca sunt multumit de rezultat.
Cu aceasta ocazie s-a curatat tot motorul, am schimbat si kit-ul de distributie, s-au gasit 6 tacheti hidraulici defecti (blocati) - inlocuiti, discul de ambreiaj arata ok, cu uzura minima, s-au mai inlocuit (la Boldesti) toba, tamponul de cutie, 2 incuietori si busonul de radiator.
Acum, dupa lucrare motorul suna super - parca nici cand a fost nou, nu se auzea asa!
In plus am inlocuit si filtrul de aer - l-am pus pe cel model "filcor", direct pe admisie (ca la Lawr).
Ca prima impresie cu noul filtru - raspunde mult mai promt la acceleratie, "trage" mai bine si pot spune ca a mai scazut putin consumul (cam 1l de GPL la %) - aici trebuie sa-l mai urmaresc in timp.
In schimb, m-am dotat cu AVION Big Grin - de la 3000 de ture in sus, suna de parca decoleaza!!!
Consumabile si manopera gratuit, ulei GM 10W-40.
Am venit cu ulei propriu - Mobil1 0W-40, produs USA.

Recomand la toata lumea sa faca lucrarea - merita!

"Be the change you wish to see in the world." (Mahatma Ghandi)
30-11-2012 05:22 PM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
LAwR Deconectat
Administrator
*******

Mesaje: 1,018
Alăturat: Oct 2011
Mesaj: #54
RE: Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
Dar tu mai ai garantie la masina? Celelalte piese inlocuite au fost pe garantie? Totul ai facut la Boldesti, mai putin faza cu mufa la injector si colierul de la furtun?
Sa inteleg ca dureaza 2 zile toata treaba la motor, la toata lumea? Nu se poate rezolva intr-o zi?
(Acest mesaj a fost modificat ultima dată: 30-11-2012 11:39 PM de LAwR.)
30-11-2012 11:38 PM
Vizitează site-ul acestui utilizator Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
diadi Deconectat
Moderator
*****

Mesaje: 380
Alăturat: Nov 2011
Mesaj: #55
RE: Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
Garantia se termina acum, in decembrie.
La Boldesti am schimbat piesele, dupa care am mers la dealer la Odorhei unde am facut lucrarea cu garniturile + revizia, iar la Bacau remedierile dupa lucrare (mufa + colier).
Nu se poate face intr-o singura zi - poti fi multumit daca termina in 2 zile.
E mult de lucru - se da jos motorul de pe masina si se desface complet, mai putin arbore, pistoane..., plus garniturile la evacuare, tobe.
La mine s-a desfacut si rampa de s-au schimbat tachetii (tacaneau) - asta m-a intarziat, pana au ajuns cei noi.

"Be the change you wish to see in the world." (Mahatma Ghandi)
01-12-2012 04:02 AM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
ovidiu_nemteanu Deconectat
Super Moderator
******

Mesaje: 1,177
Alăturat: Jan 2012
Mesaj: #56
RE: Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
(30-11-2012 05:22 PM)diadi Scris:  Lucrarea efectiva la motor se putea termina in 2 zile, dar a mai aparut si altceva.

au fost 2 mici probleme de remediat - mufa de la injectorul 4 de la gaz a fost pusa invers si dadea eroare pe gaz si furtunul de la termostat a fost pus rau (colierul peste canelura de limita) si pierdea antigel pe langa - amandoua rezolvate la service-ul din Bacau.

s-au gasit 6 tacheti hidraulici defecti (blocati) - inlocuiti,

In plus am inlocuit si filtrul de aer - l-am pus pe cel model "filcor", direct pe admisie (ca la Lawr).
Ca prima impresie cu noul filtru - raspunde mult mai promt la acceleratie, "trage" mai bine si pot spune ca a mai scazut putin consumul (cam 1l de GPL la %) - aici trebuie sa-l mai urmaresc in timp.
In schimb, m-am dotat cu AVION Big Grin - de la 3000 de ture in sus, suna de parca decoleaza!!!
Consumabile si manopera gratuit, ulei GM 10W-40.

Santier mare ... este ingrijoratoare chestia cu tachetii;
In problema filtrului ... cum am zis ... castigul este evident dar ..... se pierde la zgomot. Una peste alta merita.
(Acest mesaj a fost modificat ultima dată: 01-12-2012 08:28 AM de ovidiu_nemteanu.)
01-12-2012 08:28 AM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
diadi Deconectat
Moderator
*****

Mesaje: 380
Alăturat: Nov 2011
Mesaj: #57
RE: Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
[/quote]
Santier mare ... este ingrijoratoare chestia cu tachetii;
In problema filtrului ... cum am zis ... castigul este evident dar ..... se pierde la zgomot. Una peste alta merita.
[/quote]

Deloc ingrijoratoare treaba cu tachetii - la service mi-au spus ca problema apare frecvent la multe marci diferite.
La Hover au spus ca e primul caz, mai ales ca motoarele inainte de modelul 2008, au reglaj mecanic (clasic), nu hidraulic.
Facand o proportie ca si defectiune aparuta pe marci, la Hover e nesemnificativ.

Da, merita filtrul, in plus zgomotul aparut acum, de la o anumita turatie in sus, ma determina sa conduc mai domol Wink

"Be the change you wish to see in the world." (Mahatma Ghandi)
01-12-2012 12:43 PM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
dstelian Deconectat
Member
***

Mesaje: 240
Alăturat: Nov 2012
Mesaj: #58
RE: Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
Citat:mai ales ca motoarele inainte de modelul 2008, au reglaj mecanic (clasic), nu hidraulic.
Ai asistat la operatiune? M-ai facut curios in legatura cu acest reglaj "clasic". Al meu fiind fabricatie 2006 sa inteleg ca tachetii se regleaza ca la batrana dacie ...surub/piulita? Am un usor zgomot de tacheti ...cel putin unul care zic eu ca tacane, dar nu am avut inca curiozitatea de ai da jos capacul de pe chiuloasa iar in ce manual tehnic am gasit, acolo indica tacheti hidraulici si nu mecanici.
28-12-2012 04:49 PM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
ovidiu_nemteanu Deconectat
Super Moderator
******

Mesaje: 1,177
Alăturat: Jan 2012
Mesaj: #59
RE: Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
(28-12-2012 04:49 PM)dstelian Scris:  Al meu fiind fabricatie 2006 sa inteleg ca tachetii se regleaza ca la batrana dacie ...surub/piulita? Am un usor zgomot de tacheti ...cel putin unul care zic eu ca tacane, dar nu am avut inca curiozitatea de ai da jos capacul de pe chiuloasa iar in ce manual tehnic am gasit, acolo indica tacheti hidraulici si nu mecanici.

Nici pomeneala de asa ceva Dacia era tehnologia anilor '60, iar motoarele Mitshubishi sunt de generatia anilor '90 . Ce am gasit eu in documentatia gasita sistemul de reglare al tachetilor era hidraulic. Nu stiu despre ce tacheti mecanici se discuta si chiar asa de ar fi nu se regleaza cu surub si piulita ci prin niste rondele metalice calibrate. Sistemul este cu arborele cu came in chiulasa, iar culbutorii apasa direct pe cama, prin intermediul acestor tacheti. Tachetul urmareste in permanenta profilul camei avand un resort in interior ori prin presiunea uleiului din circuitul de ungere.
Bataia de care vorbesti, fara sa faci o refferire la numarul de kilometrii pe care-i are masina se poate datora uzurii , in special cei hidraulici care pierd etanseizarea. Dar se poate datora foarte bine si unui ulei necorespunzator folosit. S-a vorbit mult pe aici despre uleiuri, am vazut opinii conform carora este musai sa folosim ulei tip 0W30 in conditiile in care fabricantul recomanda pentru zona climatica temperata utilizarea uleiului 10W40. Eu folosesc , dupa multe studii, un ulei 5W40 sintetic, dar care are caracteristici identice cu 10W40 la temperatura ridicata, pentru ca iarna trecuta temperaturile au coborat frecvent sub -10 grd si mi s-a parut ca la pornire se forteaza putin .
Asa ca daca ai un ulei prea fluid se poate intampla sa bata tachetii. In acest caz uleiul trebuie inlocuit sau daca este schimbat recent trebuie adaugat un aditiv pentru cresterea vascozitatii de preferinta produs de fabricantul uleiului folosit.
(Acest mesaj a fost modificat ultima dată: 28-12-2012 10:21 PM de ovidiu_nemteanu.)
28-12-2012 10:17 PM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
comanr Deconectat
Super Moderator
******

Mesaje: 672
Alăturat: Feb 2012
Mesaj: #60
RE: Rechemarea in service a tuturor autoturismelor GWM
singurul lucru pentru care as face rechemarea este pentru inlocuirea o-ring ului de etansare din spatele chiulasei (capacul axei cu came), cel cu suruburi ingropate care e aproape imposibil sa le desfaci in mod normal.
toate hoverele pierd ulei pe acolo dupa o vreme ....
cei care va duceti la rechemare sa faceti musai treaba asta...


Fişier(e) ataşate Thumbnail(uri)
İmage İmage İmage
29-12-2012 09:01 PM
Găseşte toate mesajele acestui utilizator Citaţi acest mesaj într-un răspuns
Postează răspuns 


Posibile subiecte înrudite...
Subiect: Autor Răspunsuri: Vizualizări: Ultimul mesaj
  Service in Bucuresti tomadavid 3 2,580 06-03-2015 02:48 PM
Ultimul mesaj: stefan
  Am nevoie de un service in Bucuresti MCO 79 3 1,302 09-12-2014 12:10 PM
Ultimul mesaj: ovidiu_nemteanu
  Factory Service Manual comanr 12 3,639 27-04-2014 08:30 PM
Ultimul mesaj: olarueugen

Săritura forum:


Utilizator(i) care navighează în acest subiect: 1 Musafir(i)

Powered by MyBBRomania.net